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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

💵(撰稿:向荣雅)

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    • 聂兴力👌LV0六年级
      2楼
      韦布空间望远镜拍摄的IC 348星团➽
      2024/09/10   来自郑州
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    • 📡仲孙珠功LV4大学四年级
      3楼
      人民日报社推荐参加第34届中国新闻奖副刊初评作品公示📫
      2024/09/10   来自安顺
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    • 伊颖枝🚴LV7幼儿园
      4楼
      亚洲媒体考察团走进金沙演艺综合体:“见证一场穿越时空的建筑艺术盛宴”🍔
      2024/09/10   来自威海
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    • 容君宝LV3大学三年级
      5楼
      暖闻|听到呼救声,尚在化疗期的他当即下河救人➅
      2024/09/10   来自南昌
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    • 万姬菡❎💯LV7大学三年级
      6楼
      古筝一响,震撼全场~~这首《荷塘月色》竟然是机器人弹奏的📷
      2024/09/10   来自石家庄
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    • 裴翠哲LV6大学四年级
      7楼
      颐和园“别动大爷”火了,公园保安表示不允许收费……❿
      2024/09/10   来自义乌
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